Un golpe de knock out a un sistema de 25 años

Un cambio que se debate entre lo que algunos califican nefasto y los que dicen que el Estado lo puede hacer. AGP encargada de contratar a la empresa que drague y señalice el Sistema de Navegación Troncal. La idea es que los privados no vuelvan a cobran nunca más el peaje y hacer el Sistema más barato y eficiente que ahora

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EE.UU. debate sobre la competencia en el shipping

La Federal Maritime Commision FMC y el Departamento de Justicia de EE.UU. han firmado un memorándum de entendimiento para asegurar la colaboración aumentando el foco
en la competencia en la industria del shipping de contenedores. A esto se agrega una reciente orden ejecutiva del presidente Biden de seguir a la actividad dado los recargos que se cobran a los cargadores por demoras en la devolución de los contenedores.
Como respuesta, por estos días, el World Shipping Council (WSC) que reúne a las líneas
navieras internacionales que operan en ese país, salió a rebatir estas supuestas actividades “anticompetitivas” que le achacan a la industria.
Por ejemplo, el Presidente Biden lanzó una orden ejecutiva para avanzar contra prácticas anticompetitivas en el shipping y otras industrias, pero el WSC señala que en realidad el incremento de fletes o recargos tiene que ver con una demanda sin precedentes por
importaciones en EE.UU. y que ha desordenado las cadenas de suministro. Situación que no es
culpa de las navieras internacionales.

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Eagle Rail, a disruptive idea for the hinterland / port interface

Eagle Rail, it is a fast and automated raised rail system to move containers from the ship to other areas from the port and to extra-port areas, leaving aside the congestion of trucks in the short section. It’s possible?. We want to know more about innovative concept in infrastructure and systems, so we talked with Mike
Wychocki, Chairman & CEO of EagleRail Container Logistics, – in the photo- company American who devised the system and sells it as an innovative solution, more efficient, safe and sustainable.
Here the details.

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Aproximación al ecosistema digital de China

Organizada como parte de las actividades de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional, se presentó una primera aproximación a la conformación del ecosistema
digital chino. La exposición virtual estuvo a cargo de Agustín Giménez, fundador de BTA Bridge to Asia, – en la foto- precisamente una agencia que
apunta a hacer de nexo entre Latinoamérica y el explosivo mercado digital de China, entre otros.
El especialista analizó la conformación del sistema, la principales plataformas, su funcionamiento y audiencias, las diferencias con occidente y cómo
pueden aprovecharlas las empresas y entes públicos latinoamericanos para alcanzar sus objetivos en China.

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Sustitución de heladeras importadas; un objetivo estratégico?

Vemos como la promoción de sectores desde el
área de Desarrollo Productivo de la Nación tiene una
diversidad tan amplia que no deja de sorprender. Se
puede ver al ministro del área desde hablando de
la potencialidad del cannavis para uso medicinal e
industrial y que la Argentina puede convertirse en
“líder a nivel regional” en esta materia o apoyando
el desarrollo de la industria avícola, pasando por la
entrega de un créditos del FONDEP a “proyectos
estratégicos de inversiones” como parte de la
sustitución de importaciones. Uno de ellos es
financiar a una pyme para expandir su producción
de línea blanca, con la creación de 70 puestos de
trabajo.

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Cómo es la vuelta de los cruceros en el Caribe Mexicano

Con motivo del regreso de los cruceros
al Caribe Mexicano, a más de un año de
haberse suspendido los viajes para evitar la propagación del coronavirus, la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos (S/CIP)
y la Asociación Red PBIP México Internacional, A.C, organizaron el Webinar “El regreso de los cruceros: Lecciones aprendidas para la postpandemia” Esto en el marco de una nueva situación donde los Centros para el Control y la Prevención de
Enfermedades (CDC) de EE. UU. han dado un paso importante al autorizar el inicio de viajes simulados, es decir que las líneas de cruceros pueden operar buques con pasajeros voluntarios
para demostrar que sus nuevos protocolos funcionan. Al mismo tiempo, Royal Caribbean anunció que Nassau será puerto base de los viajes, que a partir del 12 de junio se realizan
por las Bahamas, su isla privada Coco Cay y Cozumel.

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Reclaman que la Aduana hace lentas las operaciones……en EE.UU.

Loss puertos de EE.UU. ven deficiencias en el personal de control que depende del CBP; Aduanas y Protección Fronteriza. Así lo hicieron saber en representación de AAPA – la Asociación Americana de Autoridades
Portuarias-, Kristen Decas, Directora Ejecutiva del Puerto de Hueneme, y John Wolfe, Director Ejecutivo de Northwest Seaport Alliance,
al reunirse con los líderes republicanos del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. En sus declaraciones, Decas y Wolfe señalaron que los
puertos trabajan en colaboración con CBP para garantizar que la seguridad y la protección se desarrollen con eficiencia.

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Las grúas marítimas de Liebherr siguen llegando a los puertos del mundo

Desde el inicio de la producción en 2005, Liebherr-MCCtec Rostock GmbH ha fabricado y entregó más de 1.000 grúas marítimas. Hoy en día, los numerosos equipos móviles en muelles, barcos y offshore se utilizan en más de 100 países de todos los continentes. Precisamente hace unos días, la grúa número 1300 se ha ido de las instalaciones de Rostock
hasta su destino en Ghana. El equipo fue transportado por el buque de proyecto BBCRusia – ver foto-. La LHM 550 es una de las dos grúas móviles portuarias de Liebherr que se instalarán en al puerto de Tema en Ghana.
Se trata de la octava grúa móvil portuaria que entrega Rostock a Ghana Ports and Harbors Authority (GPHA).

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Hidrovias do Brasil se expande con la salida del shipping del grupo Imperial

Interesante movida en el mercado de operadores fluviales. La brasileña Hidrovias do Brasil S.A (HBSA) con sede en Sao Paulo y operaciones en todo Brasil, Paraguay y Uruguay; anunció la adquisición de las operaciones de Imperial Logistics de America del Sur con sede en Asunción y operaciones en la hidrovía Paraná Paraguay. Se trata de la operación más importante de la estrategia de crecimiento de la compañía brasileña en el corredor sur. Según el responsable de la firma en Paraguay informado en el diario ABC que con la adquisición, la firma brasileña sumó a su oferta de servicios 7 remolcadores y 84 barcazas para el transporte de minerales y granos.

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Despachantes piden la vacuna….y los aduaneros paran

Al ser una actividad exceptuada del aislamiento social obligatorio, desde el inicio del Plan de Vacunación Nacional, el Centro Despachantes de Aduana (CDA) había realizado una presentación así como lo hicieron sus 21 representaciones a nivel regional ante el Ministerio de Salud de la Nación para que los Despachantes de Aduana y sus colaboradores, tengan un espacio para ser vacunados, teniendo en cuanto que se trata de un servicio esencial para el país . El CDA lo llama Solicitud Federal de vacunación prioritaria.
La respuesta por parte del Ministerio, indicaba que se iba a ir accediendo a la vacunación de acuerdo a la jurisdicción.

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