Nuevo servicio Ro-Ro Uruguay/Argentina

Poca difusión hubo del lado argentino del nuevo servicio naviero Juan Lacaze/Puerto Nuevo, con el buque Expreso del Plata I. Este servicio Ro Ro que además se abre como de “carretera verde”, con un buque nuevo y adaptado a las características del tráfico; tuvo una enorme trascendencia del lado uruguayo. De hecho a su puesta en marcha asistió el presidente, Luis Lacalle Pou, el ministro de Transporte, José Luis Falero, además del presidente de ANP, Juan Curbelo, además de otros autoridades nacionales y por supuesto el amador, Efecon SA, con su responsable Dimitrios Linas.

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Cómo anda el continente en materia de Hidrovías, puertos y cruceros

Una diversidad de proyectos, propuestas y análisis sobre las hidrovías y la actividad de los cruceros se dieron durante la “IV Conferencia Hemisférica sobre Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros” que reunió a representantes de 14 países del continente y que fue organizada por la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA y la AGP, que preside el Comité Técnico Consultivo referido a Turismo, Puertos Interiores e Hidrovías, Servicio a Buques y Control de la Navegación de la CIP. El encuentro tuvo su primera reunión presencial después de dos años de pandemia y participaron autoridades portuarias y especialistas de México, EE.UU, Argentina, Uruguay, Paraguay, Brasil, Antigua y Barbuda, Perú, Jamaica, Bolivia, Panamá, El Salvador y Honduras.La primera jornada de las tres de la Conferencia fue desarrollada en el Centro Cultural Kirchner de Buenos Aires, y abierta por el secretario de la CIP/OEA, Jorge Durán y el presidente de dicho organismo, Carlos Bueso Chinchilla, junto al ministro de Transporte argentino, Alexis Guerrera, Florencia Carignano, la vicepresidenta 2° del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable y que además es Directora Nacional de Migraciones; el interventor de AGP, José Beni, así como la jefa de la Unidad Gabinete de Asesores del Ministerio de Turismo, Geraldine Oniszczuk.

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El Consejo Portuario Argentino propone que la VTN siga gestionada por el Estado y que se incluyan las obras de accesos a los puertos públicos

El Consejo Portuario Argentino emitió un comunicado
de prensa donde plantea la necesidad de que el Estado
argentino se haga cargo de la hidrovía en toda su
extensión, se incorporen los canales de acceso de los
puertos al dragado y balizamiento y que se tenga muy
en cuenta la actual experiencia de la AGP en el manejo
del sistema para que continúe la gestión en manos
estatales – tal como lo expresó claramente el gobernador
de la provincia de BUenos Aires, Axel Kicillof-, además
de proponer – también como lo viene reclamando la
provincia- que el gobierno nacional emita un decreto
de necesidad y urgencia para la construcción del Canal Magdalena

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Sustitución de heladeras importadas; un objetivo estratégico?

Vemos como la promoción de sectores desde el
área de Desarrollo Productivo de la Nación tiene una
diversidad tan amplia que no deja de sorprender. Se
puede ver al ministro del área desde hablando de
la potencialidad del cannavis para uso medicinal e
industrial y que la Argentina puede convertirse en
“líder a nivel regional” en esta materia o apoyando
el desarrollo de la industria avícola, pasando por la
entrega de un créditos del FONDEP a “proyectos
estratégicos de inversiones” como parte de la
sustitución de importaciones. Uno de ellos es
financiar a una pyme para expandir su producción
de línea blanca, con la creación de 70 puestos de
trabajo.

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Despachantes piden la vacuna….y los aduaneros paran

Al ser una actividad exceptuada del aislamiento social obligatorio, desde el inicio del Plan de Vacunación Nacional, el Centro Despachantes de Aduana (CDA) había realizado una presentación así como lo hicieron sus 21 representaciones a nivel regional ante el Ministerio de Salud de la Nación para que los Despachantes de Aduana y sus colaboradores, tengan un espacio para ser vacunados, teniendo en cuanto que se trata de un servicio esencial para el país . El CDA lo llama Solicitud Federal de vacunación prioritaria.
La respuesta por parte del Ministerio, indicaba que se iba a ir accediendo a la vacunación de acuerdo a la jurisdicción.

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Audiencia por el canal Magdalena y el medio ambiente. Todos pueden opinar pero el canal se hace…

Más de 6 horas de exposiciones de hasta 7 minutos cada una, tuvo la Audiencia Pública convocada por la Resolución del Ministerio de Transporte N° 103/2021, que tuvo como objeto brindar una amplia oportunidad de participación ciudadana en relación al Proyecto del Canal de Navegación Magdalena y sus potenciales impactos sobre el ambiente. Pues bien la mayoría de los más de 30 expositores aportaron poco en cuanto al tema del medio ambiente.
Ya el titular de la unidad transitoria que avanza sobre la licitación e interventor de AGP, José Beni, advirtió que todos los estudios ya están hechos y la audiencia es importante como elemento formal que marca la normativa. La decisión está tomada.

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