Con un acuerdo que le pone paz social por lo
menos hasta mayo del 2021 entre las terminales
y la Fempira, y al que se subió el SUPA; parece
haber terminado los días complicados en el
puerto de Buenos Aires, que tuvieron una nueva
agresiva movida del SUPA – uno de los gremios
de estibadores – que esta fuera de la Fempinra.
El accionar del SUPA impidió las operaciones
en las terminales y más allá de razones legales o
la irracionalidad, pegó en el movimiento de los
buques y de las cargas..
Este gremio, más allá de su reconocimiento
o no; mantiene una interna histórica con los
Guincheros que tiene 70% de los estibadores
del puerto de Buenos Aires, y forma parte de la
Fempinra; mientras que un 30% son del SUPA.
El acuerdo en el ministerio de Trabajo por
parte de la Fempinra junto a las terminales
portuarias tuvo mucho que ver con conseguir
esa paz social. Un arreglo hasta el año próximo
en el actual contexto no es poca cosa, algo
que según fuentes gremiales es altamente
positivo. El arreglo entre ambas partes,
involucra incrementos parciales en los próximos
meses, un ingreso mínimo global e referencia,
una gratificación extraordinaria y otra por
colaboración COVID 19.
#Coyuntura
El Centro de Navegación eligió a la Comisión Directiva de la Entidad para el próximo período 2020 - 2022. En la misma fue reelegido como presidente Julio Delfino, (A.M. Delfino) acompañado como Vicepresidente 1º por Patricio Campbell (Ocean Network Express Argentina); Vicepresidente 2º, Javier Dulce (Agencia Marítima Dulce); Secretario, Pablo Tsolis (Tsolis Shipping and Services International.); Prosecretario, Alejandro López (Hamburg Sud Sucursal Argentina); Tesorero, Sebastian Balestrini (Ag. Marítima Robinson.); Protesorero, Germán Prieto (Agencia Marítima Internacional.); Vocales, Guillermo Paroli (Agencia Marítima Nabsa); Flavio Marassi Teixira, (Alpemar); Santiago Simón (Marítima Heinlein); Pablo Menéndez (Shipping Services Argentina). Miembros suplentes, Daniel Santinelli (Cosco Argentina Marítima); Marcelo Sorribas (Independent Ship Agents); Arturo Hosch; (Agencia Marítima Martin); Paulo Damianovich (Hapag Lloyd Argentina); Javier Luser (Mediterranean Shipping Company); Tribunal de ética, Antonio Delfino, Juan Kwist, Rubén Barragán; Comisión revisora de cuentas: Enzo Bottan, Francisco Stumbo y Martín Silman
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