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Megatrade Noticias

Acuerdo por financiación: el punto de partida para la profundización a 50 pies de Puerto Quequén

Vienen pasando cosas buenas en Puerto Quequén, nos dicen por allí….
Con la firma del acuerdo de financiación para la profundización a 50 pies, finalmente se dará inicio a lo que se considera la obra más importante desde la creación del Consorcio de Gestión del Puerto.
Este acto representa el punto final de la licitación pública internacional por etapas múltiples para el dragado de profundización y obras complementarias, iniciándose ya el proceso de alistamiento de los equipos.
Con el crédito de 32 millones de dólares de parte de los bancos y el aporte del fideicomiso complementarán los 43 millones de dólares necesarios para la realización de la obra. Dichos prestamos será canalizados mediante el flujo de fondos afectados a un fideicomiso de garantía y pago que se fondea con el aporte del sector exportador en 50% y el otro 50% con la afectación de recursos solidarios del Consorcio provenientes de economías en sus cuentas…
En los próximos días, comenzará su movilización la draga Kaishuu, que arribará a Puerto Quequén antes de fin de mes para iniciar las tareas de remoción del material blando. Esta draga de succión por arrastre, con sus 16 mil metros cúbico de cántara, es la de mayor tamaño en su clase en trabajar en la estación marítima. Avanzada la primera etapa de la obra, a mediados de abril, comenzará su movilización hacia Quequén desde Guayaquil, la draga Ibn Battuta, una de las dragas cortadora más potentes del mundo. Desarrollará la tarea de corte del material duro del fondo del canal interior e interior portuario, llevando la profundidad del mismo a 50 pies tal como... ver mas


Primeros movimientos para definir el estudio de factibilidad para la futura concesión de la vía troncal

Participantes de la cadena logística del comercio exterior que conformaron una mesa asesora a partir de un fideicomiso, ya están analizando las propuestas de cinco grupos que se presentaron para ofrecer servicios de consultoría para el estudio de factibilidad técnico económico del próximo período de concesión del sistema de navegación troncal, Río de la Plata/Paraná.
Las consultoras seleccionadas participaron en todo tipo de obras de ingeniería y en particular en el área de Transporte. Uno de ellos es Cointec – participó en trabajos para el muelle de Nidera en Puerto San Martín, las dársenas de inflamables de YPF en Dock Sud, y La Plata o la renovación de las vías para el Belgrano cargas- con socios. Otro es Bein con Serman – el primero que se ofreció al gobierno con la participación de la familia Román-; otro donde participan las consultoras españolas Berenguer Ingenieros y Siport 21, muy especializados en el sector portuario; Ecoconsult – tradicional en el sector portuario - junto a la internacional Drewry y Latinoconsult, empresa con décadas de experiencia aunque no tanto en esta actividad. Se destaca por participar de la obra Zárate-Brazo Largo.

   

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