El contenido de esta página requiere una versión más reciente de Adobe Flash Player.

Obtener Adobe Flash Player

Megatrade Noticias

Rosario fue sede de un encuentro con gran nivel y mucho de planificación en materia de puertos e hidrovía

De lo mejor de los últimos años se vio en Rosario en cuanto a encuentros vinculados a la temática portuaria y de la hidrovia. Temas sustanciales que hacen al presente y al futuro de la actividad en las 4tas Jornadas Internacionales Puerto Rosario, el evento que tuvo lugar en la Estación Fluvial organizado por el ENAPRO y que convocó a a destacados conferencistas del ámbito nacional e internacional. Expositores que están en la cosa. En este caso, con el cambio de autoridades nacionales, no se extrañó el tiempo del revisionismo histórico, sufrido especialmente por los uruguayos en los encuentros pasados. En este caso, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz, que no la tiene fácil y está en otra pelea - según dijo, está de reunión en reunión para definir las medidas que el gobierno quiere implementar para la actividad- abrió y cerró el evento y siguió de cerca las exposiciones durante todo el día....
ver más

 

Uruguay quiere un registro de buques de la hidrovia. Las experiencias de Mejillones y Portonave

Alberto Díaz, titular de la Administración Nacional de Puertos del Uruguay, esta vez tuvo la ventaja de evitar las clases de historia que le impartia su colega argentino cada vez que cruzaba el charco para una reunión sobre la hidrovía… El barbado funcionario señaló que a nivel del CIH la hidrovía ahora está en la agenda de los gobiernos, y puntualizó que habría que trabajar en un registro de naves de la hidrovía obligatorio con la certeza de que el país que ingresa la embarcación está cumpliendo con toda la normativa. Así se evitaría la suspicacia de que otro país tenga que hacer inspecciones de algo que está aprobado para navegar.

LA NUEVA MODA DE PEGARLE A CHINA. Es culpable de la falta de trabajo en la región?

No resultó extraño - aunque se duda si conveniente- que mientras el presidente Macri visitaba China en la reunión del G20, la Unión Industrial emitía declaraciones donde se insistía con que Argenitna no tiene que aceptar darle a ese país status de economía de mercado. En ese tono, pocos días antes, la Cámara de Exportadores junto con la UIA con la organización del Atlantic Council con su Adrienne Arsht Latin American Center, organizaron un seminario en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires donde se presentó el trabajo “La industria latinoamericana y cuál es el rol de China”. Allí varios analistas expusieron sobre las consecuencias de la política comercial del país oriental y cómo afectan a la región en materia de mano de obra. El encuentro fue un punto más en la exacerbación de los ánimos de varios sectores industriales contra China, una suerte de “péguele al muñeco” con el argumento de que el gigante viene vendiendo a bajos precios en segmentos básicos como el acero gracias a subsidios o a la confusa participación estatal en grandes corporaciones, lo que es entendido como una competencia desleal para cualquier empresa. Lo cierto es que al encuentro le faltó Sergio Massa para pedir que se prohíba toda importación de China…. En verdad el trabajo orientado por Jorge Guajardo, Manuel Molano y Dante Sica, parece hecho a medida de las demandas de la UIA.


Eventos

XXV Congreso Latinoamericano de Puertos”

En la ciudad de Mérida, México, del 29 de noviembre al 2 de diciembre del corriente año se desarrollará el XXV congreso latinoamericano de puertos. Este evento es organizado por la Delegación Latinoamericana de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) en alianza estratégica con la Administración Portuaria Integral de Progreso, bajo la consigna: “DE CARA AL FUTURO: LA AGENDA DE LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS PARA LOS PRÓXIMOS 25 AÑOS”.

El Foro se destaca por convocar a más de 400 líderes portuarios, que presentan y debaten los principales proyectos y tendencias del sector, siendo un ámbito propicio para el intercambio de ideas y conocimientos, así como una oportunidad inigualable para desarrollar nuevas relaciones comerciales e institucionales entre autoridades portuarias, operadores, proveedores de servicios, profesionales, especialistas y ejecutivos de esta industria. Mérida, conocida como “la Ciudad Blanca” o “la capital del Mundo Maya”, los recibirá para disfrutar de un sinnúmero de atracciones que combinan un pasado esplendoroso con una constante modernización y crecimiento planificado, lo que la ha convertido en la principal ciudad de negocios del sureste de México. Les proponemos visitar la web en donde encontrarán el formulario de inscripción, información para su reserva hotelera, programa académico, agenda social, propuesta de auspicios y todo lo necesario para que puedan planificar su participación en el Congreso.

´`

DesignsByDkogan