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Noticias Destacadas

Un golpe de knock out a un sistema de 25 años

Un cambio que se debate entre lo que algunos califican nefasto y los que dicen que el Estado lo puede hacer. AGP encargada de contratar a la empresa que drague y señalice el Sistema de Navegación Troncal. La idea es que los privados no vuelvan a cobran nunca más el peaje y hacer el Sistema más barato y eficiente que ahora

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EE.UU. debate sobre la competencia en el shipping

La Federal Maritime Commision FMC y el Departamento de Justicia de EE.UU. han firmado un memorándum de entendimiento para asegurar la colaboración aumentando el foco
en la competencia en la industria del shipping de contenedores. A esto se agrega una reciente orden ejecutiva del presidente Biden de seguir a la actividad dado los recargos que se cobran a los cargadores por demoras en la devolución de los contenedores.
Como respuesta, por estos días, el World Shipping Council (WSC) que reúne a las líneas
navieras internacionales que operan en ese país, salió a rebatir estas supuestas actividades “anticompetitivas” que le achacan a la industria.
Por ejemplo, el Presidente Biden lanzó una orden ejecutiva para avanzar contra prácticas anticompetitivas en el shipping y otras industrias, pero el WSC señala que en realidad el incremento de fletes o recargos tiene que ver con una demanda sin precedentes por
importaciones en EE.UU. y que ha desordenado las cadenas de suministro. Situación que no es
culpa de las navieras internacionales.

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Aproximación al ecosistema digital de China

Organizada como parte de las actividades de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional, se presentó una primera aproximación a la conformación del ecosistema
digital chino. La exposición virtual estuvo a cargo de Agustín Giménez, fundador de BTA Bridge to Asia, – en la foto- precisamente una agencia que
apunta a hacer de nexo entre Latinoamérica y el explosivo mercado digital de China, entre otros.
El especialista analizó la conformación del sistema, la principales plataformas, su funcionamiento y audiencias, las diferencias con occidente y cómo
pueden aprovecharlas las empresas y entes públicos latinoamericanos para alcanzar sus objetivos en China.

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