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Centro de Navegación preocupado por la conflictividad portuaria y fluvio marítimal

El Centro de Navegación que reúne a los agentes marítimos y líneas navieras internacionales, pide que las autoridades pongan atención en la conflictividad que se está dando en el ámbito gremial de la actividad fluvio marítimo portuaria, vinculada a la vacunación del personal de la actividad, para prevenir el freno de las operaciones de comercio exterior que se vienen dando desde hace meses a la fecha y que generan enormes pérdidas para el país.

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Tan sólo un proyecto para que AGP maneje la transición hasta la licitación a largo plazo del Sistema de Navegación

Quién dijo que iba a ser fácil….que la nueva licitación del Sistema de Navegación Troncal tendría una continuidad de alguna manera,
más allá de modificaciones que lo hagan más eficiente y competitivo. Si bien se vienen escuchando “visiones” (por llamarlas de alguna manera) en todas las direcciones, circula un proyecto de Decreto del Ministerio de
Transporte que está en legal y técnica, que patea las cosas para más adelante y donde se quiere conformar a propios y extraños: el Estado a través de AGP manejando la contratación de las
obras en el Sistema de Navegación Troncal, por ahora por un año, renovable por igual período, cobrando el peaje, hasta que llegue la licitación
“en serio”. Sería a partir de septiembre cuando vaya a vencer la extensión de 90 días que se le dio a la concesión vencida. Con todo lo que esto significa en momentos en que en el Paraná
hay una bajante estrepitosa y hay que poner a trabajar las dragas a lo loco para que los buques puedan salir.

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Murchison y Neltume comienzan a operar en Mobile Plantando una banderita del Sur en Alabama…

Quién dijo que no se puede plantar una bandera de la región en EE.UU.
Por estos días se inauguró de manera virtual la AutoMobile International Terminal (AIT), en el puerto de Mobile, estado de Alabama; diseñada y construida para operar buques Ro/Ro con un volumen estimado de 150.000 vehículos por año.
AIT es la sociación entre Terminal Zarate, S.A., perteneciente al Grupo Murchison, con sede en Zárate y líder como terminal portuaria y polo multimodal y logístico al servicio del
comercio exterior, y Neltume Ports, asociación conformada entre Ultramar (de origen chileno) y ATCO (de origen canadiense), con su casa matriz radicada en Santiago, Chile, con ahora 17 operaciones portuarias y 2 empresas de estiba en el Cono Sur.

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