Mientras otros hacen; patear la pelota para adelante.
En Chile preocupa que se siga demorando la licitación del Puerto Exterior de San Antonio, – hace años no logra superar las habilitaciones ambientales-; y según el nuevo ministro de transportes, Juan Carlos Muñoz, es prioridad absoluta para evitar los cuellos de botella en la logística de comercio exterior de ese país.
Algunos operadores, no todos, plantean, que la razón clave para apurar las inversiones en dicho proyecto, es que le dará mayor escala a las navieras, y así evitar que Chile termine siendo feeder de Perú en el Pacífico, que a su vez amplía Callao y que además tiene el megaproyecto de Cosco en Chancay al norte de Lima, y que cuenta con amplios espacios de desarrollo – parece que allí el tema del medio ambiente no preocupa tanto-.